近日，中鐵建設南方公司佛山站項目黨支部帶領青年黨員攻克技術難題、建成全國首個未預留加站條件下采用“先隧后站”工法的融合換乘樞紐站。這是該支部深入落實公司“黨建鏈·工程鏈‘雙螺旋’”工作機制的又一成果。

該工作機制是中鐵建設南方公司聚焦基層黨建工作質效提升，創(chuàng)新構建的推動黨建優(yōu)勢與發(fā)展動能雙向轉化的實踐。黨建鏈以黨組織為根基、黨員隊伍為主體，強化政治引領與組織保障；工程鏈覆蓋經營承攬、施工組織、資源配置、技術創(chuàng)新和創(chuàng)效創(chuàng)舉等全流程業(yè)務。通過黨建鏈與工程鏈全程聯(lián)動、雙向賦能，實現(xiàn)黨的建設與項目建設同頻共振、協(xié)同增效。在該機制的驅動下，項目黨支部圍繞目標共設、資源共配、考核共評三個維度，系統(tǒng)推進黨建工作與工程建設同策劃、同實施、同考評，形成黨建與業(yè)務深度融合相互促進的良好生態(tài)。

2024年7月佛山站項目進場后，公司黨委統(tǒng)籌、黨群部門交底、黨支部落地執(zhí)行，三方高效協(xié)同，以項目三項策劃為依托，錨定工程創(chuàng)譽創(chuàng)效目標，結合各里程節(jié)點的重大工作安排，為工程建設量身定制了黨建工作清單，實施全周期黨建策劃。

前期建設階段，以建強組織為重點，及時成立黨紀工團組織，科學劃分黨員責任崗區(qū)，完善人員管理與考核體系；施工大干階段，以“1+3+2”主題黨日活動為載體，聯(lián)動開展勞動競賽、技術攻關、智慧服務、安全管控等實踐活動，黨建鏈精準嵌入工程鏈，深度賦能工程建設。

落實該工作機制以來，佛山站工程建設成效突出。項目連續(xù)4個月單月產值突破2億元，以鐵建力量彰顯“佛山速度”，榮獲“廣東省先進集體”稱號；被評為佛山市智能建造試點工地，獲得“優(yōu)路杯”全國BIM技術大賽銀獎，實現(xiàn)項目履約提質與黨建示范引領雙豐收。當前，工程轉入收尾結算階段，黨支部正全力推進結算收款，系統(tǒng)提煉工程創(chuàng)新成果，組織人員有序轉場。

據悉，推行“雙螺旋”工作機制以來，該公司基層黨建工作質量顯著提升，連續(xù)兩年在中鐵建設黨建工作責任制考評中被評定為“優(yōu)秀”，今年，?？诘诙h支部被海南省住建廳授予“抓黨建引領促中心工作先進單位”榮譽稱號。

佛山站（齊兵陽 攝）