田野阡陌間，中鐵十四局廣韶高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目新鋪設(shè)的臨時(shí)便道宛如一條絲帶，將清遠(yuǎn)市湯塘鎮(zhèn)石門(mén)村與附近村鎮(zhèn)緊緊相連，給村民帶來(lái)了“家門(mén)口”的幸福。

永臨結(jié)合的混凝土便道（李瑾 攝）

黨的二十大報(bào)告指出，堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，堅(jiān)持城鄉(xiāng)融合發(fā)展，暢通城鄉(xiāng)要素流動(dòng)。該項(xiàng)目緊盯施工周邊村鎮(zhèn)發(fā)展現(xiàn)狀，把鄉(xiāng)村振興作為臨建便道永臨結(jié)合的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，推動(dòng)主體工程建設(shè)的同時(shí)，共繪鄉(xiāng)村振興新圖景。

在建設(shè)之初，該項(xiàng)目結(jié)合永臨實(shí)際，實(shí)地勘察標(biāo)段施工情況，深入研究施工點(diǎn)周邊道路建設(shè)通達(dá)程度以及農(nóng)田灌溉基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盤(pán)查施工便道與“四好農(nóng)村路”“森林防火通道”“鎮(zhèn)村消防通道”建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)。經(jīng)過(guò)踏勘后發(fā)現(xiàn)，村間小路狹窄泥濘，當(dāng)?shù)卮迕癯鲂惺植槐?，更無(wú)法滿(mǎn)足施工運(yùn)輸車(chē)輛通行。

在研究探討后，該項(xiàng)目決定將石門(mén)村前與舊圍橋相連的狹窄且凹凸不平土路改造為可供當(dāng)?shù)卮迕裼谰眯缘耐ㄐ斜愕溃瑢粱ネㄅR時(shí)施工便道與鄉(xiāng)村公路相貫通，交付地方村鎮(zhèn)使用，另外將廣韶營(yíng)運(yùn)中心至大埔村委會(huì)段1.1千米的臨時(shí)施工便道與應(yīng)急消防道路結(jié)合，暢通村民出行的交通要道。

拌和站人員制作混凝土試塊（郭忠法 攝）

為使前期調(diào)研成果轉(zhuǎn)化成服務(wù)地方村鎮(zhèn)民眾的實(shí)效，該項(xiàng)目以工程建設(shè)為抓手，遵循“一地一策”原則，設(shè)計(jì)了路基寬度為7米、路面寬度為6.5米、縱坡小于9%的施工便道，并使用25厘米厚的混凝土進(jìn)行硬化處理。在軟土或水田地帶，建設(shè)者進(jìn)行基底拋填片石換填處理并做必要的防護(hù)。混凝土澆筑結(jié)束后，他們及時(shí)覆蓋養(yǎng)生薄膜精心養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)干縮裂縫。保證混凝土有足夠強(qiáng)度后，他們拆除模板并繼續(xù)養(yǎng)護(hù)7天，原本狹窄的土路被徹底改造成堅(jiān)固耐用、道路直順，且無(wú)坑洼、無(wú)落石、無(wú)淤泥的混凝土路面。

沿線便道邊坡鋪蓋綠網(wǎng)（王曉寧 攝）

粵北地區(qū)多雨季，為消除便道路面積水現(xiàn)象，確保排水能力，該項(xiàng)目在道路單側(cè)設(shè)置2%的排水橫坡，并在填方便道兩側(cè)設(shè)置倒梯形排水土溝，排水溝每間隔50米設(shè)置一處沉沙井。在村民農(nóng)作物種植區(qū)域，他們?cè)谒蚬喔葴锨课宦裨O(shè)斷面不小于原溝渠斷面的管涵，并與當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)連接，保障排水暢通。

田間地頭的便道修到村頭，鋪向了村民的心頭。“這便道修好后，我們出門(mén)去菜園子，不用擔(dān)心晴天一身灰塵，雨天深一腳淺一腳地在‘泥潭’里跋涉了，以后收運(yùn)糧食也方便車(chē)輛運(yùn)輸了……”迎著落日余暉，勞作歸來(lái)的周大爺看著延伸到家門(mén)口的便道喜上眉梢。

廣韶高速公路（翟木云 攝）

高速公路穿群山，臨時(shí)便道通心間。永久性臨時(shí)便道的修建一舉三得，不僅為沿線村民留下了“不搬走”的惠民路，同時(shí)也暢通了施工運(yùn)輸路線，而且還為項(xiàng)目節(jié)約了工程結(jié)束后拆除復(fù)墾的費(fèi)用。接下來(lái)，該項(xiàng)目將持續(xù)以路為媒，為改擴(kuò)建工程建設(shè)夯基壘臺(tái)，為沿線居民厚植民生福祉。

【編輯：劉佳】